普通 の コンタクト 目 が 大きく 見える
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オープンカーを除けば、たいていのクルマに屋根(ルーフ)はある。ボディサイドのパネルと接合していて、ボディ剛性や安全性に大きく影響する。そのルーフだが、サイドとの継ぎ目がどうなっているか、しげしげを眺めたことはあるだろうか? 「モヒカンルーフ」という言葉をご存知だろうか? 先代F30型BMW320d(マイカーである)のルーフを見てみる。ボディ同色のモールがある。 この写真は、先代F30型BMW3シリーズのルーフである。 ルーフの両サイドに、樹脂製のモールがある。ルーフとボディのサイドパネルの接合部分を隠すように。もちろん隠すために。現行3シリーズも同様の構造だ。 ボディと同色だったり、ブラックだったりするのだが、結構これが目立つ。 と思って、最近のクルマを見てみると、このモールがないクルマもある。VWゴルフ、ルノー・ルーテシア、プジョー208、ホンダN-BOX……。 メルセデス・ベンツのCクラスやEクラス、ボルボ、MAZDA3、ホンダ・ヴェゼル……多く国産車のルーフにはほぼ例外なくモールが付いている。 モヒカンルーフとは、どんなルーフ?
トピ内ID: 5210168951 まい 2009年11月30日 11:07 高校生になった頃からかれこれ20年位使ってます。 そのせいなんだと思いますが 一重⇒二重になりました。 すぐにはなりませんでしたが 25歳くらいから突然二重になり 今に至ります。 一重だったのに コンタクトを入れるために目を見開くのが まぶたにいい運動だったのかな? 写真を見ると全然違うので「整形したと思われたらいやだな」とひそかに思っています トピ内ID: 7295482417 あなたも書いてみませんか? 他人への誹謗中傷は禁止しているので安心 不愉快・いかがわしい表現掲載されません 匿名で楽しめるので、特定されません [詳しいルールを確認する]
昨日から若干目やにが出やすい感じがあり、朝は普通にコンタクトもつけ... - Yahoo!知恵袋
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